Norris eist schorsing, maar Colapinto krijgt alleen gridstraf na veroorzaken crash

10/10 07:15 - Norris eist schorsing, maar Colapinto krijgt alleen gridstraf na veroorzaken crash
Lando Norris heeft opgeroepen tot een schorsing van Franco Colapinto wegens het veroorzaken van een flinke crash bij de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Argentijnse coureur kwam er met een gridstraf van vijf plaatsen voor de komende race vanaf. Het was misschien wel het opmerkelijkste moment in Bakoe: bij een herstart na een safetycar remde Colapinto veel te laat. Hij botste uitgerekend tegen zijn teamgenoot Pierre Gasly van Alpine en nam ook wereldkampioen Norris mee. Alle drie de auto's vielen uit. Het kostte Alpine, dat met twee auto's in de top tien reed, een hoop punten in de strijd om de vijfde plek in het WK voor constructeurs. In gesprek met diverse media zei Norris dat de FIA strenger had moeten optreden. "Ze moeten schorsingen uitdelen voor dit soort acties, het is roekeloos. Dit rijgedrag hoort niet in de F1 thuis." Het incident volgt in de week nadat Gasly en zijn familie bedreigingen hadden ontvangen van Colapinto-fans, na onenigheid bij de Grand Prix van Spanje. Gasly wilde in Bakoe niet veel zeggen na de crash. "De emoties zijn nog erg hoog bij mij, dan is het niet het beste moment om terug te blikken. Hij heeft zijn excuses aangeboden, dat is het belangrijkste." Russell en Verstappen milder Racewinnaar George Russell en nummer twee Max Verstappen namen het voor Colapinto op. "Bij een herstart op koude banden kan een kleine fout grote gevolgen hebben. Daar leek het vandaag op", oordeelde Russell. "Ik vind persoonlijk dat rijders pas geschorst moeten worden als ze bewust iets erg gevaarlijks en roekeloos doen." Verstappen: "Hij is zich er bewust van wat hij gedaan heeft en heeft zijn excuses aangeboden. Het is gebeurd, een kleine inschattingsfout, en dan is het ongelukkig dat er zoveel auto's bij betrokken zijn." Isack Hadjar, de nummer drie in Bakoe, wijt het incident zelfs aan het circuit. "De baan is niet goed genoeg. Als je van de ideale lijn afwijkt is het erg hobbelig." "Het is moeilijk om de banden warm te houden achter de safetycar, het gaat erg langzaam. Als je dan iets teveel geeft, zijn de gevolgen enorm. Een schorsing is veel te streng."...