Auto-industrie Duitsland vreest chiptekort door ingreep minister bij Nexperia

19/10 11:15 - Auto-industrie Duitsland vreest chiptekort door ingreep minister bij Nexperia
De Duitse autoproductie komt in de problemen als er niet snel een oplossing komt voor het conflict rond chipfabrikant Nexperia tussen China en het Nederlandse ministerie van Economische Zaken. Autofabrikanten als BMW en Volkswagen staan inmiddels in de crisisstand, zo melden verschillende Duitse media. De fabrikanten zijn afhankelijk van de chips die Nexperia in China maakt. In één auto gaan al snel zo'n 600 van die chips. Maar van China mogen ze het land niet meer uit. Binnen enkele weken zouden hierdoor tekorten kunnen ontstaan, zo schat Wolfgang Weber van de Duitse vereniging van elektrotechniekbedrijven in. Tegenreactie Demissionair minister Karremans (VVD) van Economische Zaken nam de controle over Nexperia over, omdat hij vreesde dat het bedrijf de chipproductie op den duur van Europa naar China zou verplaatsen. Maar door China's tegenreactie zit de Europese auto-industrie nu met een acuut probleem. Volgens oud-topman Frans Scheper van Nexperia veroorzaakt demissionair minister Karremans de acute chipcrisis in de Europese auto-industrie. "Het Chinese exportverbod heeft veel grotere gevolgen dan wat wij in Nederland doen", zegt Scheper. "Het zou logischer zijn om het langs diplomatieke weg op te lossen." Wafers Nexperia heeft chipfabrieken over de hele wereld, waaronder in Europa en China. Maar de Europese fabrieken van Nexperia kunnen niet zelfstandig de chips maken die de auto-industrie nodig heeft. Zij maken wafers, platen waaruit vervolgens in China de chips worden gesneden. Die chips worden vervolgens naar Europa verscheept. De Chinese Nexperia-fabriek is zo een schakel in een productieketen. Oud-Nexperia-topman Scheper: "Ik denk dat Karremans het een beetje onderschat heeft, en dat hij misschien niet helemaal begrepen heeft, hoe de supply chain van dit soort chips eruitziet. Dus dat wij ook afhankelijk zijn van de fabrieken in Azië om een dergelijke chip te maken." "En dat is precies de maatregel die de Chinezen nu nemen door te zeggen: 'dan sturen we het eindproduct niet meer terug naar Europa'." Correspondent Duitsland Charlotte Waaijers: "Niemand wil er nog heel openlijk over praten, maar op de achtergrond zijn in Duitsland duidelijke zorgen te horen. Autofabrikanten en hun toeleveranciers zijn hier de belangrijkste industrietak, en zij vrezen leverproblemen die hen herinneren aan de coronacrisis. Daarbij komt dat Duitse autobedrijven het al moeilijk hebben vanwege relatief hoge productiekosten, concurrentie uit China en verhoogde importheffingen in de VS. Op de langere termijn moeten ze hun onafhankelijkheid van andere landen zien te vergroten, maar voor nu hopen ze op een snelle politieke oplossing." Scheper vermoedt dat er nog een beperkte voorraad Nexperia-chips op de planken ligt bij verschillende distributeurs. Vervangers voor de Nexperia-chips die China nu blokkeert, kunnen elders worden gemaakt. "Maar het duurt maanden om het proces aan te passen aan andere chips", zegt Scheper. "En niemand kan de tekorten nu opvangen, er is geen overcapaciteit in de markt." Demissionair minister Karremans laat weten dat "de situatie waar Nexperia zich nu in bevindt door de exportmaatregel vanzelfsprekend onze volste aandacht heeft. We zijn hierover in gesprek met de betrokken Europese en internationale autoriteiten."...